Qué hay en una prueba de emisiones
Llevar tu auto a su prueba de emisiones es muy importante para el cuidado del auto y del medio ambiente. Es importante que te tomes tiempo para poder llevarlo a su prueba cuando le toca. Con esto contribuimos al cuidado de la atmósfera.
Una inspección de emisiones esencialmente verifica que el vehículo esté funcionando según tus propios estándares al aprovechar tu sistema informático.
En la prueba, si alguno de los monitores está incompleto, debido a que el chip de memoria del automóvil aún no ha repoblado tu información esencial después de desconectar la batería, o ha fallado, el vehículo no pasará la prueba de smog.
Los monitores incompletos generalmente solo requieren que se conduzca más el vehículo, pero los monitores fallidos deberán ser diagnosticados, reparados y reexaminados.
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Análisis de gases de escape
La prueba puede cubrir emisiones básicas, pero la inspección del análisis de gases de escape es más precisa. Usando un analizador de gases de escape en el tubo de escape, se miden y comparan las emisiones.
Los analizadores de cuatro gases miden los niveles de monóxido de carbono, hidrocarburos, dióxido de carbono y oxígeno. Los analizadores de cinco gases también miden las emisiones de óxido de nitrógeno, y los analizadores de gases de escape diésel miden las partículas o las emisiones de “hollín”.
En el análisis de gases de escape, si algún gas excede los límites, el motor deberá ser diagnosticado, reparado y probado nuevamente.
¿Por qué los autos fallan en las pruebas de emisiones?
Hay varias razones comunes por las que los vehículos pueden fallar en una inspección de emisiones:
- Problemas de compensación de combustible: generalmente causados por sensores de oxígeno defectuosos o mal funcionamiento de la medición del aire, estos pueden provocar un mayor consumo de combustible y emisiones. En algunos casos, esto puede provocar un fallo de encendido o una fusión del convertidor catalítico.
- Problemas de emisión por evaporación (EVAP): las tapas de gas flojas, incorrectas o faltantes son la causa número 1 de problemas de emisión de EVAP. Algunos conductores se reabastecen de combustible mientras el motor está funcionando, y si el monitor EVAP funciona, fallará. Además, si la tapa está floja, defectuosa o falta, el sistema EVAP fallará la prueba de fugas.